普通轴承与高速轴承润滑区别分析
发布时间:2018-05-18 点击: 次 编辑:阳湖
一、普通轴承润滑
普通轴承润滑的目的:
1、延长疲劳寿命
轴承的滚动疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润滑良好,则延长。相反地,油粘度低,润滑油膜厚度不好,则缩短。
2、减少摩擦及摩损
在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦、磨损。
3、其他
也有防止异物侵入轴承内部,或防止生锈、腐蚀之效果。
润滑方法:
轴承的润滑方法,分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能,首先,要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑,油润滑的润滑性占优势。但是,脂润滑可以简化轴承周围结构的特长。
二、高速轴承润滑
高速轴承润滑方法:
1.环下润滑法
环下润滑法是利用离心惯性,直接将油经由开设在内圈上的许多径向小孔而喷向滚道表面,油的一部分沿内圈下方作轴向流动而达到冷却内圈的目的。进入滚道的油分成左右两条通道向外流出,顺便将从保持架等零件落下的磨屑冲刷掉。
这种润滑方法的用油量比喷油润滑少得多,由于油的动力搅拌所导致的功率损失也少,轴承的发热情况也得到较大改善,甚至内圈温度可能低于外圈而降低轴承故障率。
2.喷射润滑法
喷射润滑法是将润滑油从接近轴承的喷嘴小孔中,以10—20m/s的速度喷入轴承,通常是喷入保持架与内圈或外圈所形成的间隙中,以润滑和冷却轴承的方法。
双孔或多孔喷嘴既可加大供油量,也可提高润滑油的使用效率,而多喷嘴或在两个端面都设喷嘴,可以提高润滑与冷却的效果,但当dmn值接近200万时,由于离心惯性和风阻的影响,送入轴承的油只有喷嘴流量的70%或更少。